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マンハッタン島の２倍、巨大な氷山が豪大陸に接近中
オーストラリア大陸西部沖を漂流する氷山＝５日、米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）衛星写真（ＣＮＮ） 大きさがニューヨーク市マンハッタン島の２倍以上もある巨大な氷山がオーストラリア大陸の西部に接近中だと、オーストラリア南極局が９日、発表した。
この氷山は、約１０年前に南極大陸から流れ出したもので、面積は約１４０平方キロ。現在、オーストラリア大陸の西約１７００キロの海上を漂流しているという。
すぐに大陸に到達することはない。また、南極と比べて低緯度の海上にあるため、今後はとけたり、小さく分裂すると見られている。
アクセルとブレーキ踏み間違い多発 予防技術も続々登場
2009.12.10
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「Ｓ−ＤＲＩＶＥ誤発進防止システム」【拡大】
年末に入り、オートマッチック車（ＡＴ車）でブレーキとアクセルを踏み間違える事故が相次いでいる。今月３日には幼稚園の園長が運転する送迎バスが暴走し、待機していた園児９人が重軽傷を負った。４日には佐賀市内のビリヤード場にワンボックスカーが突っ込み、運転していた３０代女性が負傷した。ほかにも同様の事故は頻発している。専門家に事故防止の妙案を聞いた。
「踏み間違い事故」は別表の通り、毎年７０００件前後も起きている。元自動車事故対策センター研究開発室主査の伊藤典幸・関東学院大准教授は「この種の事故が起きる理由として、何かしらの焦りが生じている、他のことに気がそれている、漫然としている−という状況が考えられます。いつ誰でも加害者になり得る危険性があることを自覚し、感覚的な運転を避けることが大事です」と語る。
そのための方策として伊藤氏は「アクセルやブレーキペダルの右足を動かすたびに一呼吸置いて軽く床とかかとを離し、『ブレーキＯＫ』『アクセルＯＫ』と駅員のように暗唱することも効果的です」と言う。
とはいえ、「慣れ」に支配されたドライバーとしては、物理的に事故を防ぐ対策もほしいものだ。実はすでに、いくつかの「アクセル／ブレーキ踏み間違い防止装置」が商品化されている。
停車時から時速８キロまでと、巡航時から停車までの時速１６−０キロの範囲で急なアクセルの踏み込みを感知した際、自動的にエンジンをアイドリング状態にするのは、サン自動車工業の「Ｓ−ＤＲＩＶＥ誤発進防止システム」（取り付け費別で８万円）。システムの作動時には本体が赤く点滅し、警告音も鳴る。視覚と聴覚にも危険を訴える仕組みだ。作動後は停車まで解除されないなど徹底している。
アクセルペダルを最大位置（ベタ踏み）まで踏み込んだ際、踏力が１５キロ以上だとエンジンを停止するのはアールエフビイの「ＳＤＡＳ（エスダス）」（取り付け費込み２０万円）。運転中に急にアクセルを踏み込むとペダルが重くなり、警告ブザーが鳴る。さらに踏み込むとエンジンは停止するが、時速約３０キロ以上で走行している場合はアクセルを軽く戻すと再始動する。そのため、高速道路の走行に支障はないという。
ナルセ機材の「ナルセペダル」（取り付け費込み１０万円）は、特殊な装置を装着することでアクセルの操作方法そのものを変えてしまうというもの。ブレーキペダルに乗せた右足首を右に動かすだけでアクセルペダルに力が伝わる。ブレーキとアクセルの操作方法が異なるため踏み間違いは起きない−という理屈だ。
“電子の目”で暴走を阻止するのは富士重工業の「アイサイト」（取り付け費込み２０万円）。ルームミラーの両サイドに設置した２台のＣＣＤカメラが常に周囲の障害物を監視し、あり得ない状況でアクセルが踏み込まれると、自動的にエンジンの回転数を絞る。この機能は走行中も有効だ。同社の一部車種に装備されている。
気ぜわしい年末、事故にはくれぐれもご注意を。もしも踏み間違いが不安なら、ここで紹介した装置の導入を検討してもいいだろう。
候変動でホッキョクグマが共食い始める＝調査
12月9日13時54分配信 ロイター
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１１月２０日、米国が率いる国際的な科学調査によると、気候変動の影響でホッキョクグマが狩りをする北極圏の氷原が溶け、共食いをするクマも現れた。写真はカナダのマニトバ州で（２００９年 ロイター）
［チャーチル（加マニトバ州） ２０日 ロイター］ 米国が率いる国際的な科学調査によると、気候変動の影響でホッキョクグマが狩りをする北極圏の氷原が溶け、共食いをするクマが現れたことなどにより、ホッキョクグマの生息数が減少している。
１１月２０日には、カナダのマニトバ州チャーチルから３００キロほど北で、オスのホッキョクグマが共食いした子グマの頭部を運ぶ写真も撮影されている。
巨大な鯉を毒殺？アメリカ五大湖で生態系防衛戦開始！―アメリカ
12月9日14時18分配信 Record China
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6日、かつて中国から移入した巨大なアジアゴイが、アメリカ五大湖の生態系を破壊しかねないとして注目を浴びているという。そのため、生物と環境の専門家はこの鯉を絶滅させ生態系を維持するべく、ミシガン湖の川筋に殺魚剤を散布した。写真は中国で獲れた鯉。
2009年12月6日、かつて中国から移入した巨大なアジアゴイが、アメリカ五大湖の生態系を破壊しかねないとして注目を浴びているという。そのため、生物と環境の専門家はこの鯉を絶滅させ生態系を維持するべく、ミシガン湖の10kmに及ぶ川筋に殺魚剤を散布した。人民網が伝えた。
外来種が在来種を脅かし、生態系を破壊するという問題は各国にとって頭痛の種となっている。体長1mに及ぶアジアゴイは35年前に中国から輸入されたもの。アメリカ南部で、養殖池の浮遊植物除去や寄生虫駆除のために用いられていた。1日の食料摂取量は体重の半分ほど、メスが一度に産む卵の数は300万個に及ぶなど、たくましい生命力を見せるアジアゴイ。その環境適応能力も専門家が驚くほどだという。
【その他の写真】
アジアゴイはその後、洪水などをきっかけに養殖池から自然の水系へ流出した。ミシシッピ川を猛烈な勢いで北上したため、かつては防御ネットで対処したが、効き目はなかった。そしてこの度、やむなく殺魚剤の散布となった。しかし、死んだ魚を調べたところアジアゴイの成魚は1匹も見つかっておらず、大量の在来種の命を奪うことになってしまった。
世界最大の淡水水系である五大湖は、アメリカの景勝地であるとともに、3000万人にとっての水がめだ。ここの生態系が破壊された場合、被害の大きさは計り知れないものとなる。しかし、アジアゴイは驚くほど賢く、釣ろうにも釣れず、網にも容易にかからない。あるアメリカ人は「食べてみると意外に美味しい。もし完全に骨を取りのぞけるならば(注：鯉は非常に小骨が多い)、食品加工して販売した方が殺魚剤で処分するよりもよいのでは？」と語る。（翻訳・編集/小坂）
落とし物？リサイクル？ 難波宮跡近くで藤原宮の瓦出土
12月9日2時17分配信 産経新聞
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難波宮跡近くで見つかった瓦。藤原宮造営時の落とし物か、リサイクル品かで謎を呼んでいる＝大阪市の大阪歴史博物館（小畑三秋撮影）（写真：産経新聞）
奈良時代（８世紀）に聖武天皇が開いた都・難波宮跡（大阪市）近くから、飛鳥時代の藤原宮跡（６９４〜７１０年、奈良県橿原市）と同じ文様の瓦が見つかっていたことが８日、わかった。調査した大阪市教委によると、藤原宮造営に伴って四国の産地から搬送中に誤って落としたか、藤原宮で使った瓦を難波宮の関連施設でリサイクルした可能性があるという。ただ、見つかった瓦はわずか１点で「時代が異なる都の瓦がなぜこんなところに」と研究者も首をかしげており、新たな謎を呼んでいる。
瓦（縦６センチ、横１７センチ、奥行き２０センチ）は、難波宮跡の南東約３００メートルの大阪市天王寺区空堀町で出土。建物の軒先に葺（ふ）く軒平（のきひら）瓦で、表面には蔓（つる）や葉をイメージした唐草文様の浮き彫りが施されていた。
市教委によると、この瓦は、難波宮（７２６〜７８４年）より３０年ほど前に開かれた藤原宮跡出土の瓦と同じ文様と判明。藤原宮の正門に当たる朱雀門や宮殿を囲む塀などに使われ、香川県三豊市の宗吉瓦窯（むねよしがよう）で製造されたとみられている。
今回見つかった瓦も、文様や表面の仕上げ方から、飛鳥時代に藤原宮造営に際して宗吉瓦窯で製造されたものと判明した。
なぜ藤原宮の瓦が難波宮にあったのかについて、大阪市教委は、宗吉瓦窯から瀬戸内海を船で運ばれた瓦が大阪で陸揚げされた際、破損して捨てられたか、誤って落とした可能性があると推測。一方、瓦が見つかった地層は８世紀ごろとみられることから、藤原宮で使われた瓦が平城京遷都（７１０年）によって不要になり、難波宮で再び脚光を浴びてリサイクルされた可能性もあるという。
ただ、大阪市内で藤原宮跡と同じ文様の瓦が見つかったのはこの１点だけで、市教委の桜井久之主任学芸員は「廃棄処分されたなら、もっとたくさんの瓦が捨てられていいはずだし、リサイクルでも瓦は大量に必要。なぜこんなところにポツンと埋まっていたのか」。藤原宮跡の調査を長年続けている奈良文化財研究所も「難波宮とは数十年のずれがあり、リサイクルも考えにくい。捨てたとしてもなぜ１点だけなのか」と頭を悩ませる。
新たなミステリーを投げかけた瓦は、２７日まで大阪市中央区の大阪歴史博物館（火曜休館）で公開されている。
■難波宮大化改新（６４５年）に伴って、孝徳天皇が当時の都だった飛鳥（奈良県明日香村）から難波宮に遷都し、６５４年まで都とした。６８６年に全焼。奈良時代に藤原京から平城京へ遷都したが、聖武天皇が７２６年に難波宮再建に着手し、一時的に都となった。７８４年の長岡京遷都まで、平城宮に対する副都として存続。宮の範囲は南北７５０メートル、東西６００メートルと推定され、発掘調査で奈良時代の大極殿跡などが見つかっている。
JR東京駅のホームに姿を現した東北新幹線新型車両「E5系」。2011年春から導入される。最高速度は東海道・山陽新幹線より速い時速320キロでの営業運転を目指す（9日午後5時16分）
寒さ苦手でも「わお、あったかい」 愛知・犬山2009年12月8日1時38分
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気持ちよさそうに日光浴をするワオキツネザル＝７日午後、愛知県犬山市のモンキーセンター、竹谷俊之撮影
肌寒い一日となった７日、愛知県犬山市の日本モンキーセンターでは、寒さが苦手な「ワオキツネザル」が、手足を広げて日差しから暖をとる姿が見られ、人気を集めていた。この日、東海地方は冬型の気圧配置に覆われたものの青空が広がり、日光浴日和に。同センターは冷え込みに備え、まもなく恒例の電気ストーブも設置する予定だ。
維新の志士育てた長州藩校「明倫館」新築時の姿 絵図発見
12月7日11時19分配信 産経新聞
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新たに見つかった、嘉永２年ごろの萩城下町を描いた絵図。藩校「明倫館」が大きく描かれている＝山口県萩市の萩博物館（小林宏之撮影）（写真：産経新聞）
高杉晋作や木戸孝允（たかよし）ら幕末から明治維新の志士を育てた長州藩（今の山口県）の藩校「明倫館」が、西日本最大規模に新築された直後の嘉永２（１８４９）年ごろに描かれたとみられる萩城下町の絵図が、萩市内で見つかった。萩博物館は「明治維新の原動力となった人材育成へ、藩の気概が伝わる貴重な資料」としている。
絵図は縦１・７メートル、横１・９メートルで、二曲一隻のびょうぶ仕立て。市内の個人住宅の整理中に見つかり、所有者が１１月上旬、同博物館に寄贈した。城下町開発の進み具合などから、江戸時代後期の嘉永２年ごろに描かれたという。
当時は、明倫館が萩城三の丸から城下町のほぼ中央に移り、西日本一の規模を誇る藩校に建て替えられた直後で、その状況が見て取れる。絵図の中央には「明倫館」の文字がはっきりと記され、大きな敷地に築かれた様子も分かる。
武家屋敷や社寺、農地などをそれぞれ色分けして詳しく示す一方、城の本丸や二の丸付近は雲で隠されていた。博物館では「町人が描かせたため、城についてはおそれ多くて詳しく載せなかったのかもしれない」と推測する。
現在でも江戸時代の古地図を見て散策できるほど、当時の町割りがよく残っている萩城下町。清水満幸・統括学芸員は「高杉たちが歩いたのと同じ道を踏みしめることができる町並みがあり、この絵図のような資料を大切に守ってきた住民の高い意識がうかがえる」と話す。来年１月２８日まで同博物館で公開されている。
◇
【用語解説】明倫館
長州藩の５代藩主・毛利吉元が享保４（１７１９）年、家臣の子弟教育のため萩城三の丸に創建。「孟子」の「皆人倫を明らかにする所以なり」から命名。１３代藩主・敬親が、老朽化と人材育成を理由に嘉永２（１８４９）年、城下町のほぼ中央に移転新築。敷地が約５万平方メートルに拡張され、剣術場や水練池なども備えた西日本一の規模を誇る藩校となった。現在は、跡地に萩市立明倫小学校が建っている。
「指は中国で手術した」 生体認証破った女が供述
12月7日12時53分配信 産経新聞
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林蓉容疑者の指紋。中国での手術前（上）と手術後（下）では、模様が変化している（警視庁提供）（写真：産経新聞）
強制退去歴のある中国人の女が指紋を改変し、空港の生体情報認証システム（ＢＩＣＳ）をすり抜けていた不法入国事件で、警視庁に入管難民法違反の疑いで逮捕された林蓉容疑者（２７）が「中国で指を手術した」と供述していることが分かった。捜査関係者が明らかにした。
組織犯罪対策１課によると、林容疑者は両手の人さし指と親指の計４本の指紋を改変したとみられ、「中国で約１３０万円を払って手術した。自分の家から車で１時間ぐらいの民家に連れて行かれ、ベッドの上で麻酔をかけられた」と話しているという。左右の指の皮膚を移し替えた可能性もあるという。
林容疑者は、日本人の清掃員の男（５５）＝東京都渋谷区＝と偽装結婚したとして、電磁的公正証書原本不実記録・同供用の疑いで先月１７日に逮捕された。この取り調べの際に、林容疑者の指に不自然な傷があることに捜査員が気づいたという。
また、同課は偽装結婚を斡旋（あつせん）するなどしたとして、公正証書原本不実記載・同行使などの疑いで、中国籍の清掃員、楊漢文（５０）＝江東区＝と息子の無職、楊植悦（２６）＝川崎市＝の両容疑者を逮捕した。いずれも容疑を認めているという。
「アイストップ」に技術賞
2009年12月7日（月）11:00
(中国新聞)
大学や企業の研究者でつくる日本燃焼学会（東京）は、マツダのアイドリングストップ機能「アイストップ」の開発チームを技術賞に選んだと発表した。マツダが同学会の表彰を受けるのは初めて。
札幌市であった表彰式で、パワートレイン開発本部の田賀淳一アシスタントマネージャーたち６人が表彰を受けた。
アイストップは新型アクセラなどに搭載され、エンジン停止と素早い再始動ができるのが特長で、燃費の改善に役立つ。エンジンの再始動が「燃焼技術の新たな活用を示した」と評価された。
